A Tesla confirma que os sensores ultrassônicos de distribuição e apenas usando câmeras de visões da Tesla
Tesla revelou que vai parar de colocar sensores ultrassônicos em seus carros, em vez de depender apenas de câmeras para coisas como o piloto automático. A etapa ocorre depois que a Tesla confirmou que usaria câmeras Tesla Vision no ano passado.
Na compra para fazer o piloto automático funcionar, os carros e caminhões da Tesla foram historicamente enviados com uma combinação de câmeras e sensores ultrassônicos para fazer tudo funcionar.
Electsek observa que havia “oito câmeras, um radar frontal e vários sensores ultrassônicos em todo o seu veículo”.
Mas isso agora está prestes a mudar, com Tesla aparentemente da opinião de que a melhor maneira de simular a maneira como as pessoas dirigem carros e caminhões é fazer com que o piloto automático veja o que vêem e nada mais.
Você pensaria que muito mais dados seriam melhores, mas a idéia de Tesla é que as estradas sejam criadas para humanos que os navegam usando um sistema baseado na visão-as redes neurais naturais em seus cérebros. A montadora acredita que é melhor tentar replicar isso puramente com câmeras e redes neurais artificiais e não permitir que os dados do radar poluem o sistema.
A Tesla diz que está eliminando sensores ultrassônicos do Modelo 3 e do Modelo Y, com o modelo S e o Modelo X fazendo a mesma etapa começando em 2023.
No entanto, isso indica que alguns recursos não estarão disponíveis inicialmente-embora a Tesla diga que os levará a carros e caminhões não-ultrassônicos eventualmente. Isso inclui o Park Assist, Autopark, Summon e Smart Summon.
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